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京唐港区6月份单月吞吐量创新高

        6月份,全港吞吐量完成2599万吨,与去年同期相比增长30.3%,创单月吞吐量新高。

        6月份,由于三港池北岸线集装箱泊位改造,全港散杂货单月生产能力减少150万吨,导致锚地船舶压港现象时有发生,在严峻的生产形势下,整个生产领域紧紧围绕业务需求和泊位、设备、库场统筹工作,强化生产的计划性,积极开展抢装抢卸活动,实现了生产可控,组织紧密衔接,保障了运量的持续增长。一是加大沟通协调力度。6月9日以来,锚地CAPE船舶长期保持在10艘左右,业务人员积极与客户沟通协调,为生产泊位统筹,库场倒运腾让场地创造条件。二是生产要素统筹发挥作用。综合潮水、航道、引水、拖轮、商卫检、设备等各种生产要素协调利用,通过“倒推法”核算整船作业时间,统筹大型船舶完工时间和航道分配,明确下达作业任务,作业公司有目的地组织抢装抢卸,避免了大型船舶扎堆完工,保证了CAPE船靠离泊衔接紧密,泊位利用率由70%上升至82%,到达历史最高水平。三是统筹优化船舶与泊位的配制,通过将部分大型矿渣粉船舶安排到1#泊位,为30#泊位腾让散货作业时间407小时,增加吞吐量约49万吨。四是统筹利用2#、3#泊位,协作煤炭、水渣等货物24万吨。五是统筹设备管理使用。为库场倒垛、重点船舶作业提供了保障,解决了作业公司之间设备使用的不均衡性,使倒运设备利用率达到最优。6月份,共统筹设备1945台次,环比增加25%。六是作业公司紧跟重点船舶任务,开展各种形式的抢装抢卸活动和送清凉活动,极大的调动了工人的作业积极性。

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